Jdi na obsah Jdi na menu
 


 

NOVÁ SPORTOVNÍ A ZÁSAHOVÁ PS 1221–1433

Při kompletní stavbě jsou použity nové díly, repasované komponenty a odborně zkontrolované původní díly. Každá PS je sestavena s důrazem na spolehlivost, výkon, životnost a správnou funkci celého soustrojí.

MOTORIZACE

  • opravená kliková hřídel
  • nová ojniční, hlavní a axiální ložiska
  • nová chlazená olejová vana
  • kontrola a oprava uložení klikové hřídele v bloku motoru
  • kompletní oprava hlavy motoru
  • oprava a úprava vačkové hřídele
  • GO vahadel
  • nové svorníky hlavy
  • nové hliníkové ventilové víko
  • nové rozvody
  • nový startér
  • nový akumulátor
  • nový alternátor
  • kompletní sada těsnění motoru
  • nová sada válců a pístů Ø 72 mm
  • GO karburátoru JIKOV-BS
  • oprava rozdělovače
  • nové benzínové hadičky
  • nová páka plynu
  • nový sportovní vzduchový filtr
  • nová olejová náplň a olejový filtr
  • nový výfuk – možnost provedení dvousvodého nebo jednosvodého
  • sportovní nebo klasická vývěva

ČERPADLO A PŘÍSLUŠENSTVÍ

  • nový kalený stator
  • nové sací víko
  • nové mosazné těsnicí kroužky statoru a sacího víka
  • nová ucpávka statoru
  • nové oběžné kolo
  • nová nosítka
  • nový kryt motoru
  • nový kompletní mezikus
  • nový kompletní chladič včetně chladicího okruhu
  • nová ventilovka – možnost úpravy dle požadavku zákazníka

ELEKTROINSTALACE A VYBAVENÍ

  • nové koncovky AWG včetně pojistek
  • kompletní nová elektroinstalace
  • nová přístrojová deska – možnost výběru ze dvou variant
  • nová benzínová nádrž
  • nové popruhy nádrže
  • nový benzínový kohout

POVRCHOVÁ ÚPRAVA

Veškeré kovové díly jsou před lakováním odborně opískovány a připraveny k povrchové úpravě.

Lakování provádíme dle vzorníku RAL. U hliníkových dílů je možné provést povrchovou úpravu práškovou barvou (Komaxit).


CENA

170 000 Kč

PS je možné připravit pro požární sport i zásahové použití. Konkrétní provedení a vybavení lze upravit podle požadavků zákazníka a způsobu využití.

ZÁTĚŽOVÉ ZKOUŠKY

U každé nově sestavené PS provádíme zátěžové zkoušky celého soustrojí.

Během zkoušky měříme průtočné množství v závislosti na měnícím se tlaku a současně sledujeme otáčky motoru.

Na základě provedených měření ověřujeme výkon, funkčnost a správné nastavení celého soustrojí před jeho předáním zákazníkovi.